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發表者 楊 文豪, 2016/06/30 09:00:24
 
 
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我已經去380號8樓問過了,都說沒收到貨,但我也沒簽收啊,請貴公司幫忙處理一下吧。

評價我之後再改

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

巴拿馬運河管理局(ACP)日前表示,新巴拿馬運河自今年六月廿六日開通後,通航情況超乎預期。

陽明海運八千兩百萬TEU貨櫃船(YM Unity)上周三(十四日)成為第五百艘通過新巴拿馬運河的新巴拿馬型貨櫃船。建於二○○六年新巴拿馬型貨櫃船『YM Unity』,長三三五·七米,寬四十二·八。據巴拿馬運河管理局(ACP)統計,自新巴拿馬運河通航以來,共有六百一十艘不同規模的船舶通過新船閘,其中有五百艘新巴拿馬型船(neo-panamaxes)。
 

 

 

今(一○五)年十月底,高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故,交通部也特於十月二十八日晚間發文,針對大型車轉彎時,應配備間接視野裝置(照後鏡)等安全設備,為解決大型車行車安全,在前(二)日下午,特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」,主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢,並研提對策,希望提升行車安全。

交通部表示,由於國內地狹人稠,慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形,且因大型車轉彎視野死角多,內輪差明顯,常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故,嚴重影響道安,又因高雄市大型車數目多,交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等,一同到高雄會勘。

賀陳旦表示,順應車輛技術發展及運用資訊科技,正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統,改善大型車視野死角問題,提升大型車行車安全。

交通部表示,推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置,新型大客車新車自一○六年一月一日起,除既有車規劃原一○八年一月一日起實施,提前自明(一○七)年一月一日起裝設,大貨車新車則不分型式都要裝設,至於使用中大客車、貨車,交通部則表示,將研擬與地方合作,透過經費補助名額,按申請時間先後,鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助,其次三千輛補助八成等),利用鼓勵使用中車輛加裝和管理,未來將督促大型車設置,提升大型車輛的行車安全。

根據交通部統計,一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人,一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人,近兩年每年受傷人數約四十一萬人。

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